De tout temps, les pouvoirs publics se sont procurés des revenus au moyen d'impôts, mais aussi par des péages aux frontières qui taxaient le passage et la mise en consommation de marchandises.

C’est ainsi que le Conseil de ville de Lausanne prélevait, dès 1355, des péages à Ouchy où une halle aux douanes accueillait des marchandises qui ne pouvaient pas entrer immédiatement sur le territoire vaudois.

En dehors des halles d’Ouchy, réservées plus particulièrement aux marchandises acheminées par voie lacustre, la ville de Lausanne construisit en 1735 des halles adossées à l’église St-François, au centre de la ville Lausanne, par où passait l’importante artère routière Genève – Berne.

On peut relever aussi qu’en 1797, le père d’Alexandre Vinet, écrivain et homme politique vaudois, fut sous-commis des péages à Ouchy avant de devenir commis à St-François.

Jusqu’en 1835, la Commune affermait cette installation à des particuliers. Toutefois, à la suite d’irrégularités, le gouvernement vaudois chercha à en prendre le contrôle.

La Constitution fédérale de 1848 apporta de profondes modifications dans le domaine des messageries, des postes et des douanes. En 1851, on ferma l’entrepôt d’Ouchy et St-François pour concentrer ces activités à la Caroline, dans le bâtiment qui est devenu plus tard l’école de médecine et qui existe encore aujourd'hui.

L’ouverture en 1877 de la ligne ferroviaire Lausanne-Centre - Ouchy et sa jonction avec Lausanne-Gare, offrit de nouvelles possibilités. C’est à cette époque que le port-franc de Lausanne fut ouvert dans la vallée du Flon en 1886; il est considéré comme l’ancêtre de la société actuelle PESA et le plus ancien port franc de Suisse.

En 1963, les locaux de la vallée du Flon deviennent trop exigus et peu adaptés à l'augmentation de trafic, de même que les accès au port franc sont rendus très difficiles, notamment avec l’avènement de grands véhicules routiers, comme les trains-routiers et les semi-remorques. Sous l’égide de la Chambre vaudoise du commerce et de l’industrie, et avec l'appui de la douane, un comité d’étude fut constitué qui porta son choix sur le site de Chavornay où se trouvait déjà un terminal à containers que la compagnie du LEB avait créé sous le nom de Trensco SA.

Le nouveau port franc de Lausanne-Chavornay a été ouvert en 1976 et inauguré le 28 juin 1977.

Fondation PESA

PESA AUJOURD'HUI

Société anonyme au capital action de CHF 4’000’000.-, dont la majorité est détenue par le groupe Planzer Transports SA

Environ 60 collaboratrices et collaborateurs sont employés au siège et dans les filiales.

Activités:

• Agences en douane à Chavornay, Vallorbe, Martigny et Genève
• Organisation de transports par route, rail, avion et mer
• Plate-forme de Chavornay équipée pour la manutention de charges jusqu'à 38 t
• Mise à disposition à Chavornay et Martigny de locaux d'entreposage